Lancer的衝擊-談國人購車觀念

7顆安全氣囊系統(Supplemental Restraint System，簡稱SRS)，國產車。

沒有打錯，是七顆Air bag。

姑且不論New Lancer的外型，就內涵來說，其實Lancer Fortis 2.0是當了英勇的先鋒。

節錄新聞文章片段

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)研究，使用安全氣囊可使駕駛者死亡率降低14%，配備SRS的輔助氣囊更能降低11%的副手座死亡率；自 1987~2003年的16年間，前座安全氣囊就拯救了13,967條性命。除了前座安全氣囊之外，近幾年側邊氣簾也逐漸受到重視，美國公路安全保險協會 (IIHS，2006)發現安裝「防側撞簾式安全氣囊」的車輛，致死率減少高達37%，尤其是車身較高的SUV車款，致死率更因而減少了52%。

有此可知，國人習慣口中的安全氣囊，其實還真的名副其實。

回到正題，為何說Lancer是當了英勇的先鋒。因為這衝擊了國人的購車習慣與觀念。

網路上有一群人，整天喊著安全性多重要，其實，這些人，在購車者是少數中的少數。

來看真正的事實

車主在購買汽車時，前五大購買考慮因素依序為價格、性能、省油、外觀與安全。

安全是第五名

當人死了

錢，再也用不到，賺不了。也不用在乎性能與省不省油，更沒有生命可讓眼睛張開看看車身外觀有多漂亮。

當有安全保證生命能延續

錢能再賺，有錢就可以買性能好的車（如法拉力），就能買省油的車（例如很貴的油電車）與外在漂亮的車。

這些都是要以安全為基準，可惜台灣人看不到，也難以想透，因為台灣人太短視近利了。安全的重要是虛幻的，除非碰到，不然無法驗證。

當有人一輩子都不會出意外，那保險對他而言是多餘的，是浪費的。

當有人一輩子都不會出車禍，那安全性的車對他而言是無關的。

誰會烏鴉嘴唱衰，對吧？

台灣人太會假設這兩種情況，因此，保險金額保的比國外少，安全的車在國內也難以窺見。

Lancer給了全車系三氣囊起跳，這點值得鼓勵。這是一種創新。是一種前所未見的賣點，被迫其他車廠必須跟進。

然而，終究還是利益導向，不是慈濟功德會開的，中華汽車的車型配備制訂就凸顯中華汽車其實也不是很注重安全，雖然Lancer Fortis強調安全的重要。

7安全氣囊『只有』頂級才能選配。

也就是說，真正在乎安全保護的人必須買最頂級的。

其他如八向電動調整駕駛座椅、智慧型定速巡航系統、 FAST Key科技感應鑰匙、方向盤多功能音響切換鍵/藍芽無線通訊系統機能整合式等等配備都比安全重要。

如果真的訴求安全，其實應該在每個等級中多添加Air bag選項，例如三、五、六、七個安全氣囊分四等級依序安裝，這樣才能明顯感受到車廠所追求的『安全』重要。

搞個最頂級才能有7安全氣囊，那不是也自己打自己一巴掌？

就報紙內容報導，防側撞簾式安全氣囊能有效抑制37%的死亡率，那Fortis除了最頂級之外，其實防死亡的安全性都要扣除37%。

有空去中華汽車網站看看Fortis的VCR，真的有『表面說在乎安全，其實不注重安全』那種感覺。

這種等級搭配其實也凸顯了一點，那就是台灣人購車習慣。

Lancer給了安全一個想像空間，但是自己也必須要活命才行。

價格、性能、省油、外觀與安全，國人購車習性拿來看一看，其實會發現，中華三菱安排這樣並沒有錯，錯是錯在國人消費行為模式。

我有七顆安全氣囊，問題是，誰要買？誰在乎？排行老五。

價格最在乎，價格深層含意是物超所值，誰車價便宜、配備又豪華，就有機會搶到客戶。

性能排第二，因此Fortis給民眾大馬力的表現。

省油排第三，跟價格鉤上邊，本質是省錢。故Fortis給民眾省油。

外觀第四，看看Toyota就知道，其實外觀不用多造型前衛突出，安安穩穩不難看，大家都能過關就好了。

因此，Lancer的衝擊是其他車廠都會提升安全配備（用來讓業務說嘴），這是功德一件，但要談到整體安全意識提升，其實還是不容易。這要仰賴國人共同努力才是。

還有，在中華汽車大聲宣揚安全氣囊的重要時，除了本身Fortis產品配備已經自打嘴巴之外，之前發表的Colt Plus似乎是另一個尷尬的對應對象。

安全性考量應該不是九十六年九月才想到的吧？Colt與Lancer發表時間並不遠，可是安全氣囊還是只有頂級才有兩顆，其餘一顆都不給。

有沒有覺得很熟悉？

跟Lancer Fortis操作模式一樣嘛，只是Fortis的氣球比現在國內各家車廠都來得多，因此中華三菱可以拿出來當武器，Colt Plus的兩顆其他車廠也是標準『最高安全』配備，沒有什麼張力可以說嘴，故拿電動門當噱頭主打。

所以最後結論，中華三菱，您骨子裡其實不是『非常』重視駕駛或乘坐人安全這選項，從Colt Plus 到Lancer Fortis，一路走來，始終如一啊。

您還是想賣好車的商人，而不是為安全理想而活。